خط سود در سیستم ­های معاملاتی خودکار

در روش اسکالپینگ میزان سود در هر معامله کم است

تصاویر | خصوصیات ۵ خودروی جدید تولید داخل

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین،مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت از تولید ۹ خودروی جدید تولید داخل خبر داده است. فهرست این خودروها که در کلاس‌های گوناگون تولید خواهند شد در زیر آمده است.

۱-واریانت نخست خودروی اقتصادی سایپا بر پایه پلتفرم خودروی اقتصادی مشترک سایپا و ایران خودرو

۲- خودروی ری را (کراس اور پلتفرم اختصاصی ایران خودرو)

۳- خودروی اختصاصی پارس خودرو p۹۰ بر پایه پلتفرم به‌روز شده ال۹۰ و قطعات کاملاً بومی

۴- خودروی آریای اتومات (بر پایه خط سود در سیستم ­های معاملاتی خودکار مگا پلتفرم اختصاصی سایپا)

۵- خودرو TF۲۱ بر پایه پلتفرم به‌روزآوری شده ایران خودرو

۶-خودروی اطلس بر پایه پلتفرم به‌روزآوری شده ایکس ۲۰۰ سایپا

۷- خودروی سهند بر پایه پلتفرم به‌روزآوری شده ایکس ۲۰۰ سایپا

۸- وانت آریسان سه منطبق بر استانداردها شرکت ایران خودرو

۹- وانت اختصاصی گروه سایپا منطبق بر استانداردها و فیس لیفت‌های محصولات جاری (مدل‌های سال) به منظور ارتقا استانداردها.

بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان

در این مطلب قصد داریم شما را با مشخصات موجود این خودروهای آینده بازار ایران آشنا کنیم.

بیشتر بخوانید: ۹ خودوری جدید تولید داخل به بازار می‌آید / فهرست خط سود در سیستم ­های معاملاتی خودکار خودروها

موتور توسط گیربکس ۵ سرعت دستی به چرخ‌ها منتقل خواهد شد. همچنین با توجه به این که موتور ۱.۶ لیتری K4M رنو تندر ۹۰ با استاندارد آلایندگی یورو ۵ سازگاری ندارد، از این رو این موتور روی پروژه P90 نصب نخواهد شد. از امکانات پارس خودرو پی ۹۰ می‌توان کامپیوتر سفر، صندلی‌های ایزوفیکس، شیشه‌ها و آینه های برقی، دوربین و سنسور پارک عقب، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، رینگ آلومینیومی، رهیاب ماهواره‌ای، رهیاب ماهواره‌ای، تریم داخلی چرم و پارچه، نمایشگر لمسی، تهویه اتوماتیک (در برخی تیپ‌ها)، دو کیسه هوا، بلوتوث و بلوتوث اشاره کرد.

اخبار استان اردبیل

اخبار پارس آباد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۶۸۰۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۰۰۲۲۱۰۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

هزار راه رفته با TF21/ توسعه محصول ایران خودرو در مسیر بلوغ

توسعه محصول از اولویت‌های هر شرکت تولید کننده به حساب می‌آید. فرقی هم نمی کند که کدام صنعت مدنظر باشد. زیرا این توسعه محصول است که می‌تواند، تولید کننده را در بازار رقابت حفظ کند و با استفاده از به‌کارگیری فناوری های جدید در محصولات، مزیت رقابت پذیری آن برند را ارتقای دهد.
صنعت خودرو به عنوان یکی از صنایع پیشران در جهان که آن را لوکوموتیو دیگر صنایع می دانند، در حوزه توسعه محصول همیشه فعال بوده است. در ایران نیز به خصوص از اواسط دهه90 شمسی خودروسازان کشور و به ویژه ایران خودرو نگاهی جدی تر به توسعه محصول داشته اند. زیرا اهمیت به روز رسانی پلتفرم ها و محصولات و همگام سازی با سلیقه مشتریان را درک کردند.
در این راستا به تازگی ایران خودرو محصول جدید خود یعنی TF21 را رونمایی کرد. خودرویی که در حقیقت بر پایه پلتفرم P200 این خودروساز شکل گرفته است. هر چند TF21 به ظاهر یک محصول جدید به نظر می رسد که در آینده در سبد تولید ایران خودرو قرار می گیرد، اما موضوع به همین سادگی نیست! زیرا TF21 در حقیقت به توسعه محصول در ایران خودرو یک شخصیت حرفه ای داده است.
هر چند در گذشته هم موضوع توسعه محصول در این شرکت وجود داشته و نمونه های مختلفی همچون سدان دنا، رانا و . حاصل تلاش ها در این حوزه بوده است، ولی پروژه TF21 به طور کلی از ابتدا با الگوریتمی جدید و فرآیندهای نو آغاز شده بود. به طور مثال در این پروژه همه فرآیندهای مهندسی همزمان آغاز شده است.
به این معنی که مهندسی بخش های نیروی محرکه، انتقال قدرت، سیستم تعلیق، بدنه، تریم بندی و . در کنار هم و به صورت فازهای جداگانه اما مرتبط پیش رفته است. این اتفاق برای اولین بار در فرآیند طراحی و ساخت یک محصول جدید در ایران رخ داده و به معنای افزایش دانش فنی آبی پوشان در مهندسی پلتفرم است.
زیرا در گذشته این فرآیند به صورت فازهای به هم متصل و مرحله به مرحله انجام می‌شود. به همین دلیل توسعه محصول بیش از سه سال به زمان نیاز داشت. در حالی که این فرآیند بعد از حضور مهدی خطیبی در اتاق فرماندهی ایران خودرو اصلاح شده است. چون خطیبی در یکی از اولین دستورات خود به بخش های تکنیکال و به خصوص مرکز تحقیقات ایران خودرو، زمان فرآیند توسعه محصول را تنها 18 ماه تعیین کرد.
پروژه TF21 در واقع خط سود در سیستم ­های معاملاتی خودکار نمادی از هزار راه نرفته در حوزه توسعه محصول در ایران خودرو بود. هزار راهی که ایران خودرو با طراحی این خودرو در آن گام گذاشته است. خودروهایی چون تارا و دنا هم به نوعی حاصل خودباوری در این گروه صنعتی هستند. ولی بدون شک نماد خودباوری کامل در این گروه صنعتی خودروهایی چون TF21 و ری را است.
TF21 چه مشخصاتی دارد؟
این خودرو قرار است در کنار هاچ بک پژو 207 در بخش خودروهای اقتصای بازار قرار گیرد. با این تفاوت که TF21 در سه ورژن مدل راهی بازار می شود. اولین ورژن این خودرو مدل Cross Look است. خودرویی که در رده ای میان هاچ بک و کراس اور قرار دارد.
TF21 در بخش ایمنی امکانات مناسبی دارد. این خودرو توانسته استانداردهای تصادف با عابر پیاده اروپا را دریافت کند. موضوعی بسیار مهم در ایمنی خودرو که مدت هاست در مسیر توسعه محصول ایران خودرو به آن توجه می شود. سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC، پایش فشار باد تایرها TPMS ،راهنمای تعویض دنده (سیستم GSI) از دیگر تجهیزات این خودرو هستند. سنسور نور و سنسور باران نیز ر لیست امکانات TF21 قرار دارند.
رینگ های آلومینیومی سبک 15 اینچی، فرمان برقی با ادوات کنترلی و فرم D Cut نیز در این خودرو به کارگیری شده است. ایران خودرو در FT21 از سیستم مالتی مدیا 7 اینچی و سیستم ورود بدون کلید هم استفاده کرده است. البته این خودرو قطعا امکانات دیگری هم دارد که بعد از نهایی شدن نسخه تولیدی قطعی خواهند شد.
موتور اقتصادی TF21 نمونه TU5 پلاس است. موتوری کم مصرف با خدمات پس از فروش مناسب و تعمیرات آسان که جان می دهد، برای یک خودروی اقفتصادی. قدرت این موتور 110 اسب بخار و گشتاور آن 150 نیوتن متر است. قرار است، در این خودرو از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با قبلیت تعویض دنده به صورت دستی یا تیپ ترونیک استفاده شود. ضمن این که یک گیربکس دنده ای 5 سرعته نیز در کنار مدل اتوماتیک قرار دارد.
از مهم‌ترین دستاوردهای TF21 برای ایران خودرو و حتی صنعت خودرو کشور باید به مالکیت برند و پلتفرم اشاره کرد. به این ترتیب این خودرو می تواند یکی از گزینه های صادراتی مناسب با برند ایرانی برای ایران خودرو و به خصوص قطعه سازان کشور باشد. راه توسعه محصول در ایران خودرو به گونه ای پیش می رود که به نظر می رسد، در صورت رفع تحریم ها سرعت طراحی و تولید محصولات جدید در این خودروساز حتی کمتر از 18 ماه باشد. اما با همین شرایط ایران خودرو تولید انبوه TF21 را در شهریور سال ۱۴۰۲ آغاز خواهد کرد.

شاسی بلند لوکس «هایما» در راه بازار ایران

اقتصادنیوز: هایما ۸S که هم اکنون در رنگ بندی‌های متنوعی وارد مرحله تولید انبوه شده، مجهز به امکانات ایمنی است که از جمله آنها می‌توان به سیستم اتوهلد یا ایستایی در سربالایی، سامانه ترمز ضدقفل ABS، سامانه کمکی ترمز BAS و سامانه توزیع نیروی ترمز به صورت الکترونیکی اشاره کرد.

به گزارش اقتصادنیوز به نقل از گجت نیوز، طبق اعلام معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو، شرکت مذکور در راستای تنوع بخشی به سبد محصولات تولید خود، عرضه محصولی در سگمنت کراس اوورهای لوکس و تأمین نیاز بخش بیشتری از متقاضیان، به تکمیل سبد محصولات خانواده هایما اقدام کرده است.

بنابر آنچه محسن رضایی منش گفته، هایما ۸S هم اکنون در رنگ بندی‌های متنوعی وارد مرحله تولید انبوه شده است. این خودرو مجهز به امکانات ایمنی است که از جمله آنها می‌توان به سیستم اتوهلد یا ایستایی در سربالایی، سامانه ترمز ضدقفل ABS، سامانه کمکی ترمز BAS، سامانه توزیع نیروی ترمز به صورت الکترونیکی، کمکی حرکت در سربالایی، کنترل خودرو در سراشیبی، کنترل پایداری الکتریکی، سیستم کنترل کشش، ترمز پارک برقی، سیستم ترمز اضطراری هوشمند برای جلوگیری از برخورد با خودروها و عابرین پیاده اشاره کرد.

علاوه بر چنین تجهیزات ایمنی، هایما ۸ اس دارای شش کیسه هوای راننده و سرنشین جانبی و پرده‌ای است و فرمان برقی، کلیدهای کنترلی روی فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله با دریچه مجزا برای سرنشینان عقب و سیستم مولتی مدیا به همراه نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی در مرکز داشبورد دارد.

همچنین ناگفته نماند که سیستم چندرسانه‌ای هایما ۸S مجهز به چهار بلندگو، بلوتوث، پورت یو اس بی، میرورلینک یا قابلیت نمایش اطلاعات تلفن همراه هوشمند و تنظیم صدا با سرعت خودرو خواهد بود. امکانات دیگری از این خودرو به شرح ذیل برای مشتریان قابل دسترسی است:

چراغ LED روشنایی در روز

مه شکن‌های جلو و عقب

تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو از داخل کابین

آیینه‌های جانبی برقی تاشونده و دارای راهنما

شیشه بالابر برقی جلو و عقب

معاون تحقیقات، توسعه و تکوین محصول ایران خودرو خاطرنشان کرده که این کراس اوور جذاب و تازه وارد برای اینکه در نمای داخلی یا کابین با سایر خودروهای مشابه متفاوت باشد، مجهز به روکش چرمی تک رنگ برای صندلی‌ها، غربیلک فرمان و دستگیره‌ها شده و خوشبختانه صندلی‌های ردیف جلو نیز از این طراحی بی‌بهره نمانده‌اند.

به طور کلی هایما ۸ اس خصیصه‌های زیبایی شناسانه خاص خود را دارد که از جمله آنها باید به سبک چراغ‌های دوتایی اشاره کرد که به گفته رضایی منش این سبک طراحی در حال حاضر در دنیا حرف اول را می‌زند. با این اوصاف چراغ‌های ال ای دی روشنایی روز در بالاترین قسمت و زیر کاپوت تعبیه شده و چراغ‌های مه شکن و چراغ‌های اصلی در داخل سپر قرار گرفته‌اند. رضایی منش گفته: صندلی راننده هایما ۸S در هشت جهت به صورت الکترونیکی قابلیت تنظیم داشته و صندلی سرنشین نیز در چهار جهت به صورت الکترونیکی قابل تنظیم است. هر دو صندلی جلوی این خودرو دارای گرم کن بوده و صندلی عقب نیز به صورت دو تکه طراحی شده و امکان تا شدن برای افزایش حجم فضای بار وجود دارد.

همچنین در ادامه نگاهی به دیگر آپشن‌های رفاهی شاسی بلند جدید آبی پوشان خواهیم انداخت:

سیستم اخطار باز ماندن درها، FCW هشدار برخورد از جلو، سیستم کمکی تثبیت خودرو بین خطوط LKA، سیستم کمکی جابه‌جایی بین خطوط LCA، مانیتورینگ تشخیص نقاط کور BSD، سیستم هشدار خروج از خطوط LDW، دوربین دید ۳۶۰ درجه، سنسور دنده عقب، سنسور پارک جلو، قفل کودک درهای عقب، کمربندهای ایمنی سرنشینان جلو سه نقطه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع، کمربند سرنشینان عقب سه نقطه‌ای، ایموبیلایزر، چراغ ترمز سوم بالا، ایزوفیکس، قفل مرکزی، قطع خودکار سوخت هنگام تصادف، باز شدن خودکار قفل درها هنگام تصادف، اخطار سرعت بالا، اخطار باز بودن کمربند، نمایش میزان باد لاستیک (TPMS)، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، دوربین ثبت وقایع، سانروف برقی پانورامیک، کروز کنترل تطبیقی ACC، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، چراغ نقشه خوان جلو و عقب، کامپیوتر سفری، برف پاک‌کن شیشه عقب و کنسول میانی جلو و عقب.

رنگ بندی هایما ۸ اس شامل سبز کله غازی، قهوه‌ای نسکافه‌ای، آبی اقیانوسی، قرمز ونیزی، مشکی آبنوس، سرمه‌ای متال و قهوه‌ای کادرو می‌شود. این رنگ بندی به جهت متنوع کردن فضای شهری است.

آیا Scalping یک استراتژی معاملاتی بادوام در فارکس است؟

اسکالپینگ فارکس شامل خرید یا فروش ارز، حفظ موقعیت برای مدت زمان بسیار کوتاه و بستن آن برای کسب سود ناچیز است.

معاملات اغلب بر اساس مجموعه ای از سیگنال های قیمت به دست آمده از ابزارهای نمودار تحلیل تکنیکال خودکار می شوند.

اسکالپینگ در بازار فارکس شامل تجارت ارزها بر اساس مجموعه ای از تحلیل های بلادرنگ است. هدف از اسکالپینگ کسب سود از طریق خرید یا فروش ارز، حفظ موقعیت برای مدت زمان بسیار کوتاه و بستن آن برای کسب سود کم است.

معاملات زیادی در طول روز معاملاتی انجام می شود و سیستم مورد استفاده معامله گران معمولا بر اساس مجموعه ای از سیگنال های مشتق شده از ابزارهای نمودار تحلیل تکنیکال است. این ابزارها بر بسیاری از سیگنال‌ها تکیه دارند که وقتی در یک جهت قرار می‌گیرند، تصمیم خرید یا فروش را ایجاد می‌کنند.

یک اسکالپر فارکس هر بار به دنبال تعداد زیادی معامله برای کسب سودهای کم است.

◊ اسکالپینگ (Scalping) به عنوان یک استراتژی معاملاتی فارکس چگونه عمل می کند؟

اسکالپینگ فارکس شامل خرید و فروش ارزهای خارجی با هدف کسب سود به واسطه تغییر نرخ ارز است. بازار ارز بین‌المللی با بیش از 6.5 تریلیون دلار مبادله روزانه بین ارزها، بزرگ ترین بازار در جهان است. تفاوت بین نرخ مبادله اولیه با نرخ مبادله خروجی منجر به سود یا زیان می شود.

به عنوان مثال، اگر یک اسکالپر در موقعیت euro-to-U.S یورو را با قیمت 1.1050 خریده و بعد با نرخ 1.1150 دلار بفروشد، سودی معادل 0.0100 یا 100 پیپ خواهد داشت که تقریبا 1 درصد است.

یک استراتژی معاملاتی اسکالپینگ فارکس ممکن است هدفی برابر با 10 یا 20 پیپ سود داشته باشد. با این حال، اسکالپر معاملات زیادی را آغاز می کند یا به زمان موقعیت هر معامله اضافه می کند تا سود را به حداکثر برساند.

◊ جفت ارزهای رایج در فارکس کدامند؟

اگرچه جفت‌ ارزهای زیادی برای معامله وجود دارند، اما در ادامه جفت‌های اصلی که اکثر معامله‌گران در معاملات روزانه خود از آن‌ها استفاده می‌کنند، آورده شده است.

EUR/USD برابر است با یورو به دلار آمریکا

USD/JPY دلار آمریکا به ین ژاپن است

GBP/USD مساوی است با پوند بریتانیا به دلار آمریکا

USD/CHF دلار آمریکا به فرانک سوئیس است

USD/CAD یعنی دلار آمریکا به دلار کانادا

AUD/USD به دلار استرالیا در برابر دلار آمریکا اشاره دارد

اسکالپینگ در میان تازه واردان محبوب است، زیرا این استراتژی به دانش کمتری از بازار و تئوری های تجاری مستقر نیاز دارد.

◊ اسکالپینگ فارکس چه ابزارهایی دارد؟

• اسکالپینگ به روش دستی

یک استراتژی معاملاتی اسکالپینگ فارکس می تواند دستی باشد، جایی که معامله گر به دنبال سیگنال ها می گردد و خرید یا فروش را تفسیر می کند.

• اسکالپینگ به روش خودکار

با این حال، بسیاری از اسکالپرها هنگام رزرو معاملات با کارگزاران خود از سیستم های معاملاتی خودکار استفاده می کنند. معامله گر به سیستم دستور می دهد که به دنبال چه سیگنال هایی باشد و پس از راه اندازی سیگنال چه اقداماتی را انجام دهد.

با استفاده از مثال قبلی معامله گر وقتی خرید یورو را انجام داد، نرخ دلار 1.1050 بود و با قیمت 1.1150 دلار فروخت. معامله گر می توانست سفارش برداشت سود را خودکار کند. به عبارت دیگر، زمانی که نرخ EUR/USD به 1.1150 دلار رسید، می‌توانست به طور خودکار خط سود در سیستم ­های معاملاتی خودکار یک معامله آغاز شود و موقعیت برای کسب سود بسته شود.

همچنین تریدر می‌توانست دستور حد ضرر را در صورت تغییر نرخ در برابر موقعیت، خودکار کند. بنابراین، اگر دستور توقف ضرر روی 1.10 دلار تنظیم شده بود، به محض اینکه نرخ مبادله به 1.10 دلار برسید، معامله به طور خودکار بسته می شود. دستورهای استاپ لاس (stop loss) برای مدیریت ریسک با استراتژی های اسکالپینگ بسیار مهم هستند؛ زیرا ضررهای معاملاتی را محدود می کنند.

مطالب مرتبط:

♠ دلایل اهمیت استاپ لاس در معاملات فارکس

♠ مزایا و معایب حد ضرر

ماهیت به موقع تحلیل تکنیکال، نمودارهای بلادرنگ را به ابزار انتخابی برای اسکالپرهای فارکس تبدیل می کند. تحلیل تکنیکال از حجم، حرکت قیمت و نوسانات برای شناسایی فرصت های معاملاتی استفاده می کند. قیمت‌های ارزی که از محدوده اخیر خارج می‌شوند (یا بالاتر یا پایین‌تر از موقعیت بسته شدن روز قبل) نیز در معاملات فنی استفاده می‌شوند. اغلب، استراتژی‌های معاملاتی اسکالپینگ فارکس ترکیبی از معاملات خودکار است که با استفاده از سیگنال‌های تجزیه و تحلیل تکنیکی و نمودارگیری راه‌اندازی می‌شوند.

بیشتر بدانید:

♠ آشنایی با پارامترهای اصلی معاملات

♠ اکسپرت یا ربات چیست و چه فوایدی دارد؟

◊ مزیت های معامله به روش اسکالپینگ چیست؟

الف- در نتیجه موانع کم برای ورود به دنیای تجارت فارکس، اسکالپینگ به یک استراتژی قابل دوام برای معامله‌گران خرده فروش فارکس تبدیل شده است.

ب- اسکالپینگ در میان تازه واردان محبوب است. زیرا این استراتژی به دانش کمتری از بازار و تئوری های تجاری مستقر نیاز دارد.

ج- از آنجایی که بازار فارکس بزرگ و نقد است، معامله گران می توانند به راحتی به موقعیت های معاملاتی وارد و یا از آن خارج شوند.

د- اسکالپینگ انتخاب خوبی برای کسانی است که از انتظار برای بسته شدن معامله متنفرند. پوزیشن‌ها معمولا برای یک بازه زمانی بسیار کوتاه نگه داشته می‌شوند. به همین دلیل زیان های ناشی از برگشت‌ها که می‌تواند به موقعیت معاملاتی آسیب برساند، کاهش می یابد.

◊ معایب ترید به روش اسکالپینگ چیستند؟

الف- توجه به این نکته مهم است که اسکالپر فارکس معمولا به سپرده بزرگ تری نیاز دارد که بتواند مقدار اهرمی را که باید بگیرد تا معاملات کوتاه‌مدت و کوچک را ارزشمند کند، مدیریت کند. اهرم (Leverage ) نوعی مارجین است که در آن از آنجایی که معامله‌گر از کارگزار وام می‌گیرد تا اندازه موقعیت را افزایش دهد، مگنیفید(magnified ) می‌شود. با این حال، همان طور که اهرم می تواند سود را افزایش دهد، می تواند زیان را هم افزایش دهد.

مطالب مرتبط:

♠ لوریج در معاملات فارکس چیست و چگونه عمل می کند؟

♠ ریسک به کار گیری اهرم را چطور می توان کاهش داد؟

در روش اسکالپینگ میزان سود در هر معامله کم است

حمله تروریست ها به مأموران انتظامی در سیستان و بلوچستان +جزئیات

پول و تجارت: فرمانده انتظامی استان سیستان و بلوچستان از درگیری مأموران یگان تکاوری «عمار» ایرانشهر با گروه تروریستی خبر داد.

به گزارش پول و تجارت به نقل از تسنیم، سردار احمد طاهری اظهار داشت: مأموران یگان تکاوری ۱۱۲ عمار ایرانشهر حین گشت‌زنی برای تأمین امنیت در محورهای مواصلاتی در حوالی روستای «خیرآباد» از توابع شهرستان ایرانشهر مورد حمله گروهک تروریستی قرار می‌گیرند که در این درگیری اعضای گروهک با سلاح کلاش اقدام به تیراندازی به‌سمت خودروی یگان تکاوری می‌کنند که سبب حریق و انفجار خودرو می‌شود. در پی این حادثه استواردوم محسن رضایی از مأموران جان‌ بر کف پلیس استان سیستان و بلوچستان به فیض شهادت نائل می‌شود.

طاهری با اشاره به هجمه سنگین آتش و درگیری مسلحانه با تروریست‌های کوردل افزود: مأموران با رشادت و ایستادگی گروهک تروریستی را زمین‌گیر کرده و یک نفر از تروریست‌ها را به هلاکت رساندند و تعدادی از تروریست‌ها زخمی و متواری شدند، منطقه در حال پاک‌سازی است.

وی با ابراز حمله ناجوانمردانه و غافلگیرانه گروهک تروریستی به مأموران یگان تکاوری، خط سود در سیستم ­های معاملاتی خودکار خاطرنشان کرد: در این حمله متأسفانه یکی از مأموران پلیس شهید شد و سه همکار پرتلاش دیگر مجروح شدند. پس از پایان درگیری از گروهک یک دستگاه پژو ۴۰۵ سرقتی و ۲ قبضه سلاح کلاش با تعداد زیادی فشنگ جنگی و یک قبضه سلاح آرپی‌جی۷ با ۲ پرتابه و خرج کشف شد.

فرمانده انتظامی استان سیستان و بلوچستان تصریح کرد: تلاش برای دستگیری دیگر عاملان شهادت پلیس وظیفه‌شناس آغاز شد و تروریست‌های کوردل بدانند با حملات ناجوانمردانه و به شهادت رساندن مأموران جان‌برکف پلیس عزم ما بیش از پیش برای مقابله با اقدامات کور تروریست‌ها و اشرار مسلح مستحکم‌تر شده است و امنیت مردم خط قرمز پلیس است و دشمنان قسم‌خورده نظام نخواهند توانست به اهداف شوم و شیطانی خود که ایجاد ناامنی و برهم زدن امنیت مردم است، برسند.