محدودیت های استفاده از شاخص تجمع

نسخه چاپی

مخازن سوخت خودرو را هنگام خرید چک کنید

یکی از منابع عمده ایجاد آلودگی های زیست محیطی، خودروهای با منبع سوخت هیدروکربنی است که باک بنزین نیز یکی از منابع انتشار هیدروکربن های خام در خودرو است.
باک بنزین خودروها ابتدا از جنس فلز تولید می شدند که با سختگیرانه تر شدن الزامات ایمنی و زیست محیطی و از سویی عدم توان پاسخگویی این نوع باک ها به به الزامات و استانداردهای مورد نیاز و محدودیت های متعدد , به تدریج باک پلیمری جایگزین باکهای فلزی گردید تا پاسخگوی استانداردهای جدید باشد .
در ادامه نگاهی به دلایل و مولفه های مختلف در انتخاب نوع مخازن سوخت خودرو و روند آن در بین سایر خودروسازان جهانی خواهیم داشت تا بتوانیم جمع بندی مناسبی در این حوزه داشته باشیم .
حجم باک
به طور کلی در شرایط یکسان و فضای قابل دسترس مشخص، باک پلیمری به طور میانگین به میزان 15 تا 20 درصد حجم سوخت بیشتری در خود جای میدهد. این ویژگی در باکهای فلزی , به دلیل محدودیت فرم پذیری ورق وجود ندارد .

وزن
با فرض یکسان بودن میزان حجم باک فلزی و پلیمری که بر روی خودرو نصب شده اند باک پلیمری بسته به نوع طراحی 40 تا 50 درصد از باک فلزی سبک تر خواهد بود.
تاثیر وزن را می توان از دو منظر مورد بررسی قرار داد:
میزان انتشار CO2: با توجه به تحقیقات به عمل آمده، به ازای هر یک کیلو گرم کاهش وزن در خودرو ، میزان 0.1 گرم از انتشار دی اکسید کربن کاسته خواهد شد.

میزان مصرف سوخت: با توجه به کاهش وزن خودرو، مصرف سوخت نیز کاهش پیدا می کند، تحقیقات نشان می دهد به ازای هر کیلو کاهش وزن خودرو، مصرف بنزین 0.04 لیتر در هر کیلومتر کاهش خواهد داشت.
به عنوان مطالعه موردی، با تغییر نوع باک تیبا از نوع فلزی به پلیمری و با احتساب کاهش 1.6 کیلوگرم وزن باک و با فرض تولید سالیانه حدود 200 هزار دستگاه خودرو، اگر هر کدام 20 هزار کیلومتر پیمایش داشته باشند، می توان سالانه شاهد کاهش مصرف سوخت به میزان 260 هزار لیتر و کاهش انتشار 640 تن CO2 در محیط زیست بود .

3- انتشار بخارات بنزین
سه عامل اصلی موثر در انتشار بخارات سوخت از مجموعه باک به شرح ذیل قابل ذکر است:
نفوذ پذیری از جداره ها و بدنه باک
نفوذ از نقاط جوش و اتصالات
افزایش میزان تبخیر سوخت در داخل باک به دلیل انتقال حرارت
به لحاظ نفوذ پذیری از جداره ها و نقاط جوش اگر باک های فلزی و پلیمری با تکنولوژی روز دنیا تولید شوند قابلیت دستیابی به الزامات EU 6 و حتی PZEV به عنوان بالاترین سطوح استانداردهای زیست محیطی وجود دارد . ولیکن به طور مثال در صورتیکه از تکنولوژی های روز دنیا در حوزه جوش رباتیک پلاسما در باک فلزی استفاده نشود عملا بخارات بنزین از منافذ ریز جوش قابلیت عبور دارند که مستقیما باعث انتشار حجم عمده ای هیدرو کربن نسوخته به محیط زیست خواهد شد .
ضمنا با توجه به بالاتر بودن ضریب انتقال حرارت در فلزات نسبت به پلیمرها، باک های فلزی دمای بیشتری را به داخل باک منتقل می کنند که این افزایش دما، باعث افزایش تبخیر بنزین می شود. متناسب با این افزایش تبخیر، حجم کنیستر خودرو (مخزن جاذب بخارات بنزین) نیز باید افزایش یابد تا از انتشار بخارات به محیط جلوگیری گردد که این افزایش حجم باعث افزایش وزن و ایرادات ناشی از آن خواهد شد.
در حجم یکسان باک فلزی و پلیمری، میزان تبخیر بنزین در باکهای پلیمری حدود 20 درصد کمتر از باکهای فلزی است.

4- ایمنی و استحکام در برابر ضربه (تصادف)
استنباط عامیانه این است که فلز مستحکم تر از پلیمر است ولی این مقایسه باید در شرایط کاربردی از لحاظ وضعیت هندسی قطعات و معیار های پذیرش صورت گیرد. به طور کلی پلیمر ها نسبت به فلزات قابلیت ضربه پذیری و تغيير شکل بالاتری دارند و این خاصیت باعث می شود که باک، پس از اعمال ضربه به حالت قبلی خود باز گردد در صورتيکه در باکهای فلزی در هنگام برخورد مخزن فشرده شده و ميتواند منجر به بروز انفجار خودرو گردد..

روند استفاده در دنیا و نتیجه گیری :
با توجه به برآورد مطالب مطرح شده ، علیرغم اینکه هر دو باک فلزی و پلیمری در خودروسازان مختلفی طی سالیان گذشته استفاده شده اند لیکن روند مصرف در دنیا به سمت استفاده هر چه بیشتر(بیش از 90 درصد ) از باکهای پلیمری میباشد

این موضوع به دلیل موارد ذکر شده در بالا شامل ایمنی بالاتر به خصوص در تصادفات، کاهش وزن و مصرف سوخت و مقدار Co2 و آلایندگی هیدروکربن های نسوخته و همچنین امکان افزایش حجم باک میباشد .
این روند تغییرات با نگاهی به روند تغییرات طراحی باک از فلزی به پلیمری در شرکت تویوتا که یکی از تولید کنندگان عمده خودرو و از آخرین استفاده کنندگان مخازن فلزی میباشد نیز به وضوح رویت میشود

عطف به کلیه ملاحظات ذکر شده و روند استفاده فراگیر باکهای پلیمری در دنیا علی الخصوص با توجه به مشکلات عمده آلودگی هوا در ايران، بکارگیری تکنولوژیهای روز و استفاده از باکهای پلیمری جهت دستیابی به مزایای متعدد آن میتواند به عنوان بهینه ترین انتخاب مد نظر خودروسازان قرار گیرد .

ارسال به دوستان

نسخه چاپی

مهندس رحمتی مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب استان گلستان:با توجه به محدودیت منابع آبی در استان استفاده مجدد از پسماند فاضلاب تصفیه شده اجتناب ناپذیر است

البرز گلستان/مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب استان گلستان گفت: اجرای شبکه های فاضلاب برای حفاظت و حراست از محیط زیست ضروری است .

به گزارش روابط عمومی شرکت آب و فاضلاب استان گلستان “ محمدهادی رحمتی ” در گفتگو با پایگاه خبری این شرکت ضمن تبریک هفته محیط زیست، افزود: محیط زیست میراث گذشتگان نیست بلکه امانتی برای آیندگان می باشد و باید در حفظ و نگهداری از آن کوشا باشیم .

به گفته وی، وجود پسماندها موجب آلودگی آبهای زیرزمینی شده و لزوم حفظ محیط زیست اجرای سریع تر طرح های فاضلاب را ضروری می سازد .

رحمتی افزود: با توجه به محدودیت منابع آبی در استان استفاده مجدد از پسماند فاضلاب تصفیه شده اجتناب ناپذیر است .

مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب استان گلستان خاطرنشان کرد: اجرای شبکه فاضلاب شهر گرگان در محور سجادیه، کوی آزادگان با قطر ۶۰۰ میلیمتر و با هدف حراست از محیط زیست برای نسل های آینده انجام می شود .

به گفته وی، در راستای تحقق حقوق شهروندی و برخورداری همشریان عزیز گرگانی از توسعه زیرساختهای شهری اجرای شبکه فاضلاب در این منطقه شروع شده و تا پایان این طرح همشهریان عزیز در بخشهایی ازشهرک امام، انقلاب، کوی آزادگان و سجادیه از نعمت شبکه جمع آوری فاضلاب برخوردار می شوند .

وی ابراز امیدواری کرد: بزودی شبکه فاضلاب خطوط اصلی شهر در قطرهای ۶۰۰ و ۸۰۰ میلیمتری در محور های صیاد تا میدان باهنر و در ادامه از ابتدای بلوار الغدیر تا میدان مادر اجرایی می شود .

رحمتی افزود: طرح جمع آوری فاضلاب سپس از میدان مادر تا روبروی هتل معروف و پروژه سرخواجه حد فاصل امام رضا تا چهار راه آتش‌نشانی نیز بزودی شروع خواهد شد .

مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب استان گلستان در پایان از صبر و شکیبایی مردم منطقه در اجرای طرح های شبکه فاضلاب تشکر و قدردانی نمود .

اعمال محدودیت ترافیکی در جاده‌های تهران-شمال

‌تردد موتورسیکلت از ساعت 12 امروز تا ساعت 6 روز شنبه ۱۷ آذر ۹۷ از محورهای کرج – چالوس‌، هراز، فیروزکوه و محور تهران – سمنان – مشهد و بالعکس ممنوع است.

به گزارش مشرق ، بر اساس‌ اطلاعات دوربین‌های نظارت تصویری و سامانه‌ هوشمند تردد شمار برخط‌، ‌در حال حاضر غیر از محورهای مسدود و ممنوع ذکر شده در این گزارش، بقیه محورهای مواصلاتی کشور باز است و تردد در آنها به‌ روال عادی ‌جریان دارد.‌

کل تردد ثبت‌شده در شبانه‌روز گذشته براساس آخرین اطلاعات حاصل از 2219 دستگاه ترددشمار فعال در محورهای برون‌شهری، نسبت به روز قبل 1.6 درصد افزایش نشان می‌دهد، در همین مدت همچنین سهم وسایل نقلیه سنگین در ترافیک راه‌ها 16.6 درصد، اوج تردد بین ساعات 16 الی 17 و کمترین تردد بین ساعات 3 الی 4 صورت پذیرفت؛ هموطنان‌ با آگاهی از این موضوع می‌توانند ساعات مناسب‌تری را برای سفر انتخاب کنند.‌

واکنش پلیس تهران به حذف« طرح زوج و فرد»

تعرفه ورود به محدوده دوم طرح ترافیک چقدر است؟

پرترددترین جاده‌های کشور

آزادراه قزوین-کرج،‌ آزادراه‌ ‌کرج‌-تهران،‌ آزادراه کرج-قزوین‌، آزادراه تهران-کرج، آزادراه ساوه - تهران، آزادراه قم-تهران، آزادراه تهران-کرج، محور پاکدشت-تهران، آزادراه تهران-ساوه و جاده تهران-شهریار، شهریار-تهران محور تهران-پاکدشت در 24 ساعت گذشته بیشترین ترافیک را داشته‌اند.

محدودیت‌ ترافیکی جاده‌ها تا روز شنبه 17 آذر 97

‌تردد موتورسیکلت از ساعت 12 ظهر روز چهارشنبه مورخ 97/09/14 تا ساعت 6 روز شنبه مورخ 97/09/17 از محورهای کرج – چالوس‌، هراز، فیروزکوه و محور تهران – سمنان – مشهد و بالعکس ممنوع است؛ تردد موتور سیکلت‌های انتظامی و امدادی برای انجام ماموریت‌های ضروری در مسیر مجاز جریان ترافیک بلامانع خواهد بود.

‌در محور کندوان ‌تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت 14 الی 24 روز جمعه مورخ 97/09/16 از کرج به سمت مرزن آباد ممنوع است،‌ با اعلام مأموران پلیس راه در محل‌، تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت 17 الی 24 روز جمعه مورخ 97/09/16 از مرزن‌آباد به سمت کرج به‌صورت یک‌طرفه خواهد بود.

‌در محور کندوان‌ تردد انواع تریلر، کامیون و کامیونت از محور کرج – چالوس و بالعکس کماکان ممنوع است.

در محور هراز ‌تردد تریلرها کماکان ممنوع است همچنین تردد همه کامیون‌ها و کامیونت‌ها به استثنای حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 12 الی 24 روز چهارشنبه مورخ 97/09/14 و همچنین از ساعت 8 الی 24 روزهای پنجشنبه و جمعه مورخ های 97/09/15 و 97/09/16 ممنوع است.

ممنوعیت تردد به دلیل مداخلات جوی و شرایط نامناسب فیزیکی راه‌

محور رامیان -اولنگ-شاهرود ‌واقع در استان‌های گلستان و سمنان‌ به دلیل نبود ایمنی کافی، فعلاً مسدود ‌است.

‌محور فرعی شمشک – دیزین، واقع در استان‌های البرز و تهران، ‌تا اطلاع بعدی به دلیل نبود ایمنی کافی مسدود است.

محور پونل - خلخال در استان گیلان محدوده قبل از سد شفارود به علت ریزش کوه‌ تا اطلاع بعدی مسدود است.

محور محدودیت های استفاده از شاخص تجمع محدودیت های استفاده از شاخص تجمع املش-اطاقور واقع در استان گیلان، از مورخ 14 مهر 97 تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافی مسدود است.

محور سی‌سخت – پادنا واقع در استان کهگیلویه و بویراحمد ، از مورخ 15 مهر 97 تا اطلاع بعدی ‌به دلیل نبود ایمنی کافی مسدود است.

‌محور سروآباد – پاوه‌، واقع در استان کردستان‌، از مورخ 3 آذرماه 97 تا اطلاع بعدی‌، به دلیل نبود ایمنی کافی مسدود است.

محور گنجنامه – تویسرکان‌، واقع در استان همدان‌، از مورخ 25 آبان 97 تا اطلاع بعدی‌، به دلیل نبود ایمنی کافی مسدود است.

محور آبدانان – میمه واقع در استان ایلام‌، از مورخ 14 آذر 97 تا اطلاع بعدی‌به دلیل ریزش کوه مشمول محدودیت ترافیکی ‌ و تردد فقط برای خودروهای سبک امکان پذیر است؛ مسیر جایگزین محور آبدانان- دره شهر- ملکشاهی- میمه‌ است.

محدودیت تردد به دلیل عملیات کارگاه جاده‌ای

در باند جنوبی آزادراه تهران – کرج – قزوین‌ حدفاصل امامزاده طاهر تا پمپ بنزین آفتاب‌ در استان البرز، از مورخ 10 مهر لغایت 5 دی 97، روزهای شنبه تا چهارشنبه از ساعت 09:30 الی 16:00 هر هفته، غیر از روزهای ، پنجشنبه، جمعه، ایام تعطیلات رسمی و همچنین روزهای قبل و بعد از تعطیلات چند روزه، به‌دلیل اجرای عملیات بهسازی و لکه‌گیری آسفالت، کیلومتر 33 الی 13، تردد همزمان با اجرای عملیات و رعایت جوانب احتیاط انجام می‌شود.

در محور کرج – چالوس در محدوده تونل امیرکبیر ‌از مورخ 29 مهر لغایت 20 اسفند 97، روزهای شنبه تا سه‌شنبه در حوزه استان البرز (میدان امیر کبیر) از ساعت 22:30 تا 5 روز بعد و در حوزه استان مازندران (مقطع مرزن آباد) از ساعت 21 الی 5 روز بعد، به غیر از روزهای چهارشنبه‌، پنجشنبه، جمعه‌، ایام تعطیلات رسمی و همچنین روزهای قبل و بعد از تعطیلات چند روزه‌، به دلیل اجرای عملیات ایمن‌سازی تونل امیرکبیر (شماره 5)‌ محور فوق مسدودبوده و تردد از محورهای فیروزکوه و هراز انجام می‌شود.

در محور کرج – چالوس، واقع در استان البرز، از مورخ 10 مهر لغایت 5 دی 97، روزهای شنبه تا سه‌شنبه از ساعت 8 تا 16 و روزهای چهارشنبه از ساعت 8 تا 12 هر هفته ‌غیر از روزهای پنجشنبه، جمعه، ایام تعطیلات رسمی و همچنین روزهای قبل و بعد از تعطیلات چند روزه، به دلیل اجرای عملیات بهسازی و لکه‌گیری، کیلومتر 0 الی 70، تردد همزمان با اجرای عملیات و رعایت جوانب احتیاط انجام می‌شود.

در محور هراز از روز ۱۵ مهر الی 30 آذر 97، روزهای شنبه از ساعت 12:00 الی 17:00، روزهای یکشنبه تا سه‌شنبه از ساعت 08:00 الی 17:00 و همچنین روزهای چهار شنبه از ساعت 8 الی 12 هر هفته، غیر از ایام تعطیلات رسمی و همچنین روزهای قبل و بعد از تعطیلات چند روزه، به‌دلیل اجرای عملیات اصلاح قوس و برداشت پوزه سنگی، کیلومتر 50 الی 51، محدوده اجرای عملیات مسدود بوده و تردد همزمان با اجرای عملیات با رعایت جوانب احتیاط از کنارگذر انجام می‌شود.

‌در محور هراز ( تونل شماره 1 گردنه امامزاده هاشم )، واقع دراستان مازندران، از مورخ 15 مهر الی 30 آذر 97، به‌صورت 24 ساعته، به‌دلیل اجرای عملیات بازسازی و بازگشایی مسیر آب کانال های دو طرف تونل، کیلومتر 103 الی 104، تونل شماره 1 گردنه امامزاده هاشم مسدود بوده و تردد از محور قدیم محدوده گردنه امام زاده هاشم انجام می‌شود.

محور کرج-چالوس (تونل شماره 5 امیرکبیر)، واقع در استان‌های البرز و مازندران‌ از مورخ 29 مهر لغایت 20 اسفند 97، روزهای شنبه تا سه‌شنبه در حوزه استان البرز (میدان امیرکبیر) از ساعت 22:30 تا 5 روز بعد و در حوزه استان مازندران (مقطع مرزن‌آباد) از ساعت 21 الی 5 روز بعد غیر از روزهای چهارشنبه، پنجشنبه، جمعه، ایام تعطیلات رسمی و همچنین روزهای قبل و بعد از تعطیلات چند روزه، به‌دلیل اجرای عملیات ایمن سازی تونل امیرکبیر (شماره 5)‌ مسدود بوده و تردد از محورهای فیروزکوه و هراز انجام می‌شود.

محور قدیم تهران – قم، واقع در استان تهران، از مورخ 14 آبان لغایت 30 بهمن 97، از ساعت 9 الی 17 روزهای شنبه، یکشنبه، دوشنبه و چهارشنبه و همچنین روزهای سه‌شنبه و پنج شنبه از ساعت 9 الی 14 هر هفته، به غیر از ایام تعطیلات رسمی و همچنین روزهای قبل و بعد از تعطیلات چند روزه، به دلیل اجرای عملیات روکش آسفالت، حدفاصل کیلومتر 45 تا 76، یک خط از محور مسدود بوده و تردد با محدودیت رعایت جوانب احتیاط انجام می‌شود.

‌آزادراه تهران- قم، واقع در استان تهران، از مورخ 20 آبان لغایت 30 آذر 97، از ساعت 9 الی 17، روزهای شنبه، یکشنبه، دوشنبه، چهارشنبه و همچنین روزهای سه شنبه و پنجشنبه از ساعت 9 الی 14 هر هفته، به غیراز ایام تعطیلات رسمی و همچنین روزهای قبل و بعد از تعطیلات چند روزه، به‌دلیل اجرای عملیات نصب نیوجرسی مفصلی، کیلومتر 0 الی 30 تردد همزمان با اجرای عملیات و رعایت جوانب احتیاط انجام می‌شود.

محور دماوند – فیروزکوه (پل دلیچایی)‌ واقع در استان تهران‌، از مورخ 6 آذر تا 30 بهمن 97 ‌روزهای شنبه از ساعت 12 الی 18، روزهای یکشنبه تا سه‌شنبه از ساعت 7 الی 18 و روزهای چهارشنبه از ساعت 7 الی 12 هر هفته ‌غیر از روزهای پنجشنبه‌، جمعه‌، ایام تعطیلات رسمی و همچنین روزهای قبل و بعد از تعطیلات چند روزه به دلیل اجرای عملیات ایمن‌سازی و تهیه و نصب هندریل پل‌های دلیچایی در کیلومتر 150+44 الی 320+44 ‌تردد همزمان با اجرای عملیات و رعایت جوانب احتیاط انجام می‌شود.

مسافران می‌توانند برای دریافت اطلاعات تفصیلی راه‌ها و خلاصه آخرین وضعیت جاده‌ها، عدد 141 را به شماره 1000141 پیامک کنند و یا با شماره‌های 141 و 88925252 تماس بگیرند.

در نشست خبری جشنواره مقاومت مطرح شد⇐ارگانهای ذینفع، اوضاع اقتصادی خراب را بهانه کردند تا از این جشنواره حمایت نکنند!!/عجیب است که اوضاع اقتصادی خراب فقط باعث محدودیت جشنواره مقاومت می‌شود و دیگر جشنواره‌ها نه تنها کمبود بودجه ندارند بلکه بودجه‌شان بیشتر هم می‌شود/از بودجه ۳میلیاردی سال قبل به بودجه ۲٫۴میلیاردی در سال جدید رسیدیم!!/خیلی از نهادهای انقلابی صریحا گفتند هیچ حمایتی از جشنواره مقاومت نمی‌کنند! /رییس سازمان اوج گفت به دلیل مشکلات مالی نمی‌تواند به ما کمک کند. /عجیب است که بودجه می‌گیرند برای حمایت از سینمای انقلاب اما از جشنواره مقاومت حمایت نمی‌کنند!/پردیس چارسو برای تخصیص به جشنواره مقاومت، ۴۰۰ میلیون طلب کرد ولی به دلیل کمبود منابع نتوانستیم محدودیت های استفاده از شاخص تجمع این رقم را تأمین کنیم!!/حداقل دوازده جشنواره با مضمون مقاومت در جهان داریم اما ارگانهای تولیدکننده محصولات مقاومت آن قدر دچار رخوتند که محصولاتشان را به چنین جشنواره‌هایی هم عرضه نمی‌کنند!/باعث تأسف است که از سینماگران شاخص ژانر جنگ و دفاع محدودیت های استفاده از شاخص تجمع مقدس در محافل دولتی تجلیل نمی‌شود به بهانه اینکه وظیفه جشنواره مقاومت است که از آنها تجلیل کند!!

سینماروزان: نشست خبری دوازدهمین جشنواره فیلم مقاومت درحالی با حضور محمد خزاعی دبیر و یزدان عشیری مدیر روابط عمومی جشنواره برگزار شد که فشارهای محدودیت های استفاده از شاخص تجمع اقتصادی وارده بر جشنواره و عدم حمایت ارگانهای متولی از جشنواره، از جمله مباحثه مطروحه در نشست بود.

در ابتدای نشست یزدان عشیری مدیر روابط عمومی جشنواره با تعریض به فقدان حمایت کافی از تنها جشنواره استراتژیک سینمای ایران گفت: من به عنوان منتقد سینما معتقدم جشنواره فیلم مقاومت می‌تواند فراتر از یک جشنواره و فستیوال سینمایی باشد چرا که سایر رویدادهای فرهنگی مرتبط معمولا در این زمینه محدودیت هایی دارند. امیدواریم با مهرورزی بیشتر ارگانهای مسئول، جشنواره مقاومت بتواند پرقدرت‌تر از قبل ادامه دهد!

به دنبال وی محمد خزاعی دبیر جشنواره نیز با اشاره به قدمت این جشنواره به گلایه از کم لطفی ها پرداخت و گفت: امسال دچار مشکلات عدیده ای در برگزاری جشنواره هستیم; ارگانهای ذینفع به بهانه اوضاع اقتصادی خراب جامعه از حمایت سرباز زدند اما در نهایت بنیاد روایت و انجمن دفاع مقدس با تأمین کف بودجه شرایط راه اندازی جشنواره را فراهم کردند!

محمد خزاعی در جایی دیگر از صحبهتای خود به شفاف سازی درباره بودجه پرداخت و گفت: بودجه مصوب جشنواره در ادوار گذشته ۳میلیارد بوده اما در دوره اخیر بودجه ابتدا نصف شد و بعد با رایرنیهای فراوان بودجه به ۲٫۴ میلیارد رسید که نسبت به بودجه محافل دولتی که وجه استراتژیک ندارند، رقم کمی است!!

محمد خزاعی با انتقاد از فشارهای وارده برای تعطیلی جشنواره مقاومت گفت: این دوره را هم با همه کمبودها برگزار میکنیم تا دوره های بعد فضا شفافتر شود و به تصمیم گیری بهتری درباره ادامه کار برسیم.

خزاعی تأکید کرد: عجیب است که فقط جشنواره مقاومت است که درگیر کمبود بودجه می‌شود و هیچ کدام از جشنواره های دیگر مشکل بودجه که ندارند بلکه بودجه‌شان افزایش هم می‌یابد!!

محمد خزاعی با انتقاد از ارگانهای متولی گفت: خیلی از نهادهای انقلابی صریح گفتند هیچ حمایتی از جشنواره مقاومت نمیکنند! من نفهمیدم چرا؟ بودجه میگیرند برای حمایت از سینمای انقلاب و حتی از جشنواره مقاومت حمایت نمیکنند!

خزاعی ادامه داد: رییس سازمان اوج گفت به دلیل مشکلات مالی نمی‌تواند به ما کمک کند.

محمد خزاعی با اشاره به اینکه به دلیل کمبود بودجه نتوانسته اند پردیسی برای جشنواره پیدا کنند بیان داشت: پردیس چارسو برای تخصیص به جشنواره مقاومت، ۴۰۰ میلیون طلب کرد و ما بدلیل کمبود منابع نتوانستیم این رقم را تامین کنیم و در نتیجه جشنواره در سینما فلسطین برگزار خواهد شد!

محمد خزاعی با بیان نقصان تولید آثار مقاومت در سینمای حرفه ای گفت: هرچند کمتر از ده درصد تولیدات سینمای بلند به مقاومت و دفاع مقدس میپردازد و آنها هم اغلب متعلق به ارگانهایند اما در جشنواره مقاومت با رشد محسوس تولیدات بخش خصوصی در حیطه های کوتاه و مستند روبروییم.

محمد خزاعی با اشاره به تلاشهایش برای کمک به اکران جهانی فیلمهای برگزیده جشنواره مقاومت گفت: در دوازده کشور جهان از سوریه تا عراق و هند و کنیا و لبنان هفته فیلم داشتیم برای اکران فیلمهای برگزیده مقاومت!

خزاعی ادامه داد: رهبری اخیرا تأکید کردند بر عرضه جهانی محصولات دفاع مقدس پس هم ارشاد و هم ارگانهایی مانند اوج باید حمایت کنند از عرضه فیلمهای دفاع مقدس در قالب هفته های فیلم مقاومت!

خزاعی افزود: حداقل دوازده جشنواره با مضمون مقاومت در جهان داریم اما ارگانهای تولیدکننده محصولات مقاومت آن قدر دچار رخوتند که محصولاتشان را حتی به چنین جشنواره هایی عرضه نمی کنند!!

وی بیان داشت: «روایت نو» را در جشنواره مقاومت راه انداختیم برای تشویق فیلم اولیها همان طور که در زمان دبیری فجر «نگاه نو» را راه انداختیم که اسباب معرفی برخی چهره های جوان به سینمای حرفه ای شد.

محمد خزاعی با تأکید بر تقدیر از پیشکسوتان سینمای جنگ در جشنواره مقاومت گفت: باعث تأسف است که از سینماگران شاخص ژانر جنگ و دفاع مقدس در محافل دولتی تجلیل نمیشود به بهانه اینکه وظیفه جشنواره مقاومت است که از آنها تجلیل کند!!

خزاعی درباره چگونگی حضور محصولات خودش در جشنواره گفت: هم «امپراطور جهنم» و هم «به وقت شام» از جشنواره خارج شدند چون زیبنده نیست با حضور من بعنوان تهیه کننده، این آثار در بخش رقابتی باشند و درباره حضورشان در بخش جنبی بزودی تصمیم گیری خواهد شد!

دبیر جشنواره درباره حضور یک فیلمساز شناخته شده ضدّوهابیت گفت: «نجدت انزور» کارگردان «پادشاه شنها» با فیلم جدیدش به جشنواره خواهد آمد!!

دبیر محدودیت های استفاده از شاخص تجمع جشنواره مقاومت درباره ماجرای تقاضای برخی فیلمسازان اسرائیلی برای حضور در جشنواره گفت: در ادوار پیشین هم فیلمسازان اسرائیلی برای ما فیلم فرستادند و در این دوره هم، همین طور! «هزاران بار کفایت نمیکند» از جمله فیلمهای اسرائیلی ارائه شده به محدودیت های استفاده از شاخص تجمع جشنواره مقاومت بود که پذیرفته نشد!

کدام فعالیت‌ های ورزشی در تهران ممنوع است؟

بر اساس آخرین اعلام رنگ‌ بندی شهرهای کشور از نظر شیوع ویروس کرونا، با عبور اکثر مناطق کشور از قله موج پنجم و کاهشی شدن روند بستری، وضعیت فعالیت رشته‌ های ورزشی در سراسر کشور تا پایان ۹ مهر به گونه‌ای است که شدیدترین محدودیت‌ها در ۲۹ شهرستان با وضعیت قرمز، اعمال می‌شود.

به گزارش جام جم آنلاین ، بر اساس آخرین اصلاحیه طرح مدیریت هوشمند محدودیت‌های متناسب با وضعیت و روند بیماری کووید ۱۹ در شهرهای کشور، مصوبه پنجاه و دومین جلسه ستاد ملی مبارزه با کرونا، مشاغل گروه یک (مجاز به فعالیت در تمام شهرستان‌ها حتی در شرایط قرمز)، مشاغل گروه دو (مجاز به فعالیت در شهرهای نارنجی)، مشاغل گروه سه (مجاز به فعالیت در شهرهای زرد) و مشاغل گروه چهار (مجاز به فعالیت تنها در شهرهای آبی) هستند.

بر اساس جدیدترین اعلام وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، جدیدترین آمار رنگ‌بندی شهرستان‌ها تا پایان ۹ مهر این گونه است که ۲۹ شهرستان قرمز، ۲۲۴ شهرستان نارنجی، ۱۶۵ شهرستان زرد و ۳۰ شهرستان آبی قرار دارند.

گروه‌بندی جدید مشاغل ورزشی

طبق بازنگری و ویرایش طرح جامع هوشمند محدودیت، فهرست تغییرات ایجاد شده در گروه‌بندی مشاغل مرتبط با فعالیت باشگاه‌های ورزشی گروه اول شامل استخر روباز، تیراندازی (اهداف پروازی، فضای باز)، تیروکمان، چوگان، دوومیدانی، سوارکاری، قایقرانی (به‌جز دراگون بوت)، کوهنوردی، موتورسواری و اتومبیل‌رانی، دوچرخه‌سواری است.

گروه دوم را بدنسازی و پرورش اندام، اسکی، بولینگ و بیلیارد، تنیس روی میز (داخل سالن)، شمشیربازی (سالنی)، ورزش‌های سه گانه، تیراندازی سالنی، بدمینتون، فوتبال سالنی، ورزش‌های روستایی (سالنی)، والیبال (سالنی) قایقرانی دراگون بوت تشکیل می‌دهد و گروه سوم شامل انجمن ورزش‌های رزمی، بوکس (سالنی) شنا (استخرهای سرپوشیده و پارک‌های آبی) تکواندو (سالنی) جانبازان و معلولان، ژیمناستیک (سالنی) هاکی(سالنی) کاراته (سالنی) کبدی (سالنی) کشتی (سالنی) کونگ فو و هنرهای رزمی (سالنی) نابینایان، ناشنوایان، نجات غریق (سالنی) ورزش‌های رزمی، ووشو (سالنی) و ورزش‌های زور خانه‌ای (سالنی) تشکیل می‌دهند.

ورزش‌ های آزاد در مناطق زرد، نارنجی و قرمز

با اعلام رنگ‌بندی جدید شهرها به تبعیت از وضعیت کرونا، فعالیت در بخش استخر روباز، تیراندازی (اهداف پروازی، فضای باز)، تیروکمان، چوگان، دوومیدانی، سوارکاری، قایقرانی (به جز دراگون بوت)، کوهنوردی، موتورسواری و اتومبیل‌رانی و دوچرخه سواری در تمامی شهرهای کشور حتی شهرهای با وضعیت قرمز کرونا منعی ندارد.

ورزش‌ های آزاد در مناطق نارنجی و زرد

بر اساس تغییرات جدید صورت گرفته، فعالیت در حوزه مشاغل بدنسازی و پرورش اندام، اسکی، بولینگ و بیلیارد، تنیس روی میز (داخل سالن)، شمشیربازی (سالنی)، ورزش‌های سه گانه، تیراندازی سالنی، بدمینتون، فوتبال سالنی، ورزش‌های روستایی (سالنی)، والیبال (سالنی) و قایقرانی دراگون بوت در شهرهای با رنگ نارنجی از نظر شیوع ویروس کرونا آزاد است و این رشته ها صرفا مجوز فعالیت در شهرهای قرمز را نخواهند داشت.

ورزش‌ های آزاد در مناطق زرد

همچنین طبق فهرست جدید تغییرات ایجاد محدودیت های استفاده از شاخص تجمع شده در گروه‌بندی مشاغل مرتبط با فعالیت باشگاه‌های ورزشی، رشته‌های مربوط به انجمن ورزش‌های رزمی، بوکس (سالنی) شنا (استخرهای سرپوشیده و پارک‌های آبی) تکواندو (سالنی) جانبازان و معلولین، ژیمناستیک (سالنی) هاکی (سالنی) کاراته (سالنی) کبدی (سالنی) کشتی (سالنی) کونگ فو و هنرهای محدودیت های استفاده از شاخص تجمع رزمی (سالنی) نابینایان، ناشنوایان، نجات غریق (سالنی) ورزش‌های رزمی، ووشو (سالنی) و ورزش‌های زور خانه‌ای (سالنی) صرفا در شهرهای با رنگ زرد از نظر شیوع ویروس کرونا امکان بازگشایی دارند و فعالیت آن‌ها در شهرهای با رنگ نارنجی و قرمز ممنوع است.

تیم‌ محدودیت های استفاده از شاخص تجمع های ملی و لیگ‌ های برتر

باید خاطرنشان کرد که بر اساس اعلام ستاد مقابله با کرونا در ورزش به ایسنا، مصوبه مربوط به مجاز بودن فعالیت تیم‌های ملی و لیگ‌ها در سطح لیگ‌برتر در رشته‌های مختلف در تمامی شهرستان‌های کشور، کماکان به قوت خود باقی است.

کدام شهرها قرمز هستند؟

شهرهای تبریز، ملکان (آذربایجان شرقی)، ارومیه، اشنویه، بوکان، تکاب، خوی، سردشت، شاهین دژ، مهاباد، میاندوآب، نقده (آذربایجان غربی)، بانه، دهگلان، دیواندره، سقز، سنندج، کامیاران، مریوان (کردستان)، اسلام آباد غرب، پاوه، جوانرود، روانسر، سرپل ذهاب، کرمانشاه، گیلانغرب، هرسین (کرمانشاه)، ساوه، محلات (مرکزی) همچنان در وضعیت قرمز هستند و بر این اساس صرفا مشاغل مرتبط با فعالیت باشگاه‌های ورزشی گروه اول شامل استخر روباز، تیراندازی (اهداف پروازی، فضای باز)، تیروکمان، چوگان، دوومیدانی، سوارکاری، قایقرانی (به‌جز دراگون بوت)، کوهنوردی، موتورسواری و اتومبیل‌رانی و دوچرخه‌سواری امکان فعالیت دارند.

وضعیت فعالیت های ورزشی در تهران

رشته‌های مربوط به انجمن ورزش‌های رزمی، بوکس (سالنی) شنا (استخرهای سرپوشیده و پارک‌های آبی) تکواندو (سالنی) جانبازان و معلولین، ژیمناستیک (سالنی) هاکی (سالنی) کاراته (سالنی) کبدی (سالنی) کشتی (سالنی) کونگ فو و هنرهای رزمی (سالنی) نابینایان، ناشنوایان، نجات غریق (سالنی) ورزش‌های رزمی، ووشو (سالنی) و ورزش‌های زور خانه‌ای (سالنی) صرفا در شهرهای با رنگ زرد از نظر شیوع ویروس کرونا امکان بازگشایی دارند و فعالیت آن‌ها در شهرهای با رنگ نارنجی و قرمز ممنوع است و با توجه به تغییر رنگ بندی شیوع ویروس کرونا در پایتخت از قرمز به نارنجی از پنجم شهریورماه سال جاری تا زمان نارنجی بودن تهران، هر گونه بازگشایی از سوی این رشته‌ها و باشگاه‌های ورزشی غیرقانونی است.